新能源汽車連接器
2020-12-08 15:50:52
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新能源汽車突破式的展,國內(nèi)汽車線束市場低成本戰(zhàn)略市場逐漸更劃算,經(jīng)常最近,天海集團董事長張Jingtang這樣評價汽車線束的現(xiàn)狀。新能源汽車的發(fā)展帶來新的機遇,利用技術升級。在采訪中,許多業(yè)內(nèi)人士給類似的答案。
同時,智能電氣化,也促進了線束行業(yè)的蓬勃發(fā)展,線束技術、加工工藝和加工設備升級的加快步伐。此外,高壓線束的標準化進程穩(wěn)步推進。最近,由中國汽車技術研究中心標準化研究所國家電動汽車高壓線束及連接器標準研討會,意味著高壓線從標準化又進了一步。從記者、汽車線束在高壓的方向,輕量級和標準化的發(fā)展。
高壓線技術是一種研究關注與傳統(tǒng)燃油汽車相比,混合動力汽車,尤其是純電動汽車,除了12v電氣系統(tǒng),和一個電壓超過300v主要用于電力傳動系統(tǒng)的電路系統(tǒng),該系統(tǒng)需要高壓線束連接的電路單元。所以高壓線束不僅是一種新能源汽車高壓電力系統(tǒng)的重要組成部分,是安全可靠的重要保證操作的新能源汽車。
新能源汽車低壓線束與燃料汽車線束的區(qū)別不大,高壓線束之間的主要區(qū)別,高壓線束的連接材料,生產(chǎn)技術和設備等等。發(fā)生了巨大的變化"德州成都電裝有限公司,地區(qū)發(fā)展部長,說太陽高壓線束的要求選擇材料顯著增加,但也因為涉及安全使用的電力,因此增加電源開關或增加維護電池開關,高壓在維護操作。高壓線束技術的發(fā)展也反映出在線束加工技術。
涉及到電池組電壓采樣和線束的溫度影響工藝要求非常高,在大直徑高壓線束線由于限制,部分終端材料必須使用液壓設備,不能用傳統(tǒng)的沖壓工藝。太陽,說:部分的防水要求加工必須采用新設備,為了不值得購買較小的設備、線束連接器工廠一般要求供應商有良好的二次線的壓力和半成品加工,以確保質(zhì)量。"此外,據(jù)張Jingtang,高壓電線和鋁電池線壓力焊接技術也在快速發(fā)展,如天海在鋁電池線技術的研究中,成功地連接銅鋁的摩擦焊接技術的成功應用鋁電池線生產(chǎn)過程,目前,通用汽車鋁電池線已批量供應。
"線束輕量級承諾減少燃料消耗,汽車線束在輕量級的關鍵企業(yè)廣泛的數(shù)字目標。Yun-long李長春簡單+科技有限公司有限公司總經(jīng)理在安FeiNuoJin為在公司工作多年,是一個線束的行業(yè)老手,他告訴記者,目前汽車的使用與銅線材料為主,所以在減肥方面除了狹窄的橫截面積,比銅輕鋁材料。使用鋁線也是未來的發(fā)展趨勢,部分著名模型在屋頂上的線束使用鋁線,目前國內(nèi)一些線束的公司正在開發(fā)相關技術。
Yun-long李說,鋁約三分之一的銅的價格,一旦鋁電線線束可以應用,不僅可以減肥,還可以有效地提高成本性能。天海集團是有效的鋁線技術研究的一個企業(yè),根據(jù)張Jingtang天海細線技術和產(chǎn)品研究成功,并打破了超細線壓力焊接工藝和力學性能。
"來滿足汽車的發(fā)展趨勢減肥,超細線的應用將逐漸流行。張Jingtang說。線束行業(yè)標準需要建立新能源汽車線束及連接器不相關的行業(yè)標準和國家標準,導致相關產(chǎn)品質(zhì)量好壞兼而有之。連接器,例如,大中型企業(yè)有自己的基本生產(chǎn)經(jīng)驗和標準,但也有一些作坊式企業(yè)拼寫市場價格,質(zhì)量很難保證。
目前,我國在電動汽車大規(guī)模推廣應用,制定和實施統(tǒng)一的標準的電動汽車高壓線束,連接器尤為重要。Yun-long李說,最早的研究和開發(fā)的新能源汽車制造商線束開發(fā),掌握了許多新能源汽車線束的專利,所以目前國內(nèi)線企業(yè)采用相同的標準,新能源汽車線束。